Un petit mot d'introduction...

3m90 de longueur, une surface de voile de 6m50, passée à 7,4 m² avec les grééments "B", un statut olympique le temps de deux olympiades...ce sont les planches à voile "Division 2"! Mistral M1, Bic Hervé Borde, Dobbelman 1,2,3, Lechner, Crit 650 et D2, Reix Compétition et Super Pro 84, Jaguar, California CD1, Océanite compétition, King Cobra, Sailboard race, Fountaine Pajot VMG, TC Win, Tornado 39 Division2, Alpha Pro régatta, Jet J3, Croconuts.... Voilà quelques unes de ces planches à voile qui ont sillonné les plans d'eau, essentiellement européens, de 1980 à 1992.

Des planches au volume de plus en plus important, allant jusqu'à plus de 400 litres! Du volume, pour des planches taillées pour le près...et délicates au portant! Toutes les planches présentées ici sont navigantes, avec des grééments d'époque (en 6,50, 6,8m² ou gréément B de 7,40m²).

18 planches, c'est ce dont je dispose aujourd'hui (nombre en forte diminution par rapport il y a quelques années!). C'est le résultat de plus de quinze années de "collecte" progressive de ce type de planches à voile (depuis 2000 : 57 planches passées entre mes mains dont 14 non navigables bonnes pour la déchetterie puis réparées, et seulement 9 qui n'ont nécessité aucune réparation), mais en faisant un tri. J'ai limité pour l'instant mon choix aux planches creuses et shapées : ce sont les plus fiables, à mon avis, en matière de construction, avec le stratifié le plus "stable", les plus facile à réparer (j'ai de très mauvais souvenirs de délaminage sur une Reix Super Pro, impossible à réparer, tant la planche était sensible aux changements de température), avec cependant une exception :

-...la planche qui m'a suivi depuis le début : la Schuss.

C'est pourquoi, malgré les occasions qui se sont présentées, pas, pour l'instant, d'Océanite Compétition, de Jeanneau Turbo, etc... dans cette "collection".

Cela ne prétend pas à l'exhaustivité : il m'en manque encore beaucoup (je n'ai pas de proto Quéré, de Tiga Race à rail, de Mares, les Lechner L2 ou L3, les Miribel, les Ligier...), mais peut-être que ces planches se présenteront un jour!

J'ai des gréements en 6,5, 6,8 ou 7,4m² pour naviguer, que ce soient des voiles en dacron, Mylar-Kevlar, Mylar-Kevlar-Dacron ou monofilm, mais pas assez pour équiper toutes les planches!


Ce site n'a qu'une ambition : être un lieu d'échanges entre passionnés des planches de cette époque!
Au sommaire également, des articles sur les championnats, des essais de planches... Ne pas oublier, quand vous serez en bas de page, de cliquer que "messages plus anciens" pour découvrir la suite des messages!

samedi 23 avril 2011

Nouvelle publicité!

Une nouvelle publicité pour l'Alpha Pro Regatta en page "et revoilà les publicités..."
Encore une publicité issue des contributions d'Hubert. MERCI!

dimanche 17 avril 2011

La Lechner L4 est prête à naviguer!

Et voilà, après quelques mois de rénovation (interrompus par l'hiver, quand même, qui empêche de travailler la résine), voilà la Lechner L4 enfin finie. Elle doit encore bénéficier d'un petit coup d'embellissement à l'étrave, de même qu'un tout petit peu de travail sur le haut du puits de dérive. Elle est néanmoins prête pour le rendez-vous de Plobsheim!

jeudi 14 avril 2011

Mise à jour du listing des planches Open Division 2

Il nest pas encore absolument complet...mais il se bonifie régulièrement!

Voilà le listing des planches open Division 2 remis à jour au 13 avril.

Vous pouvez participer à son enrichissement!

mardi 12 avril 2011

Nouvelles publicités!

Encore de belles contributions d'Hubert, avec un extrait de dépliant publicitaire Mistral et d'Alpha.

A découvrir dans la page "les publicités des planches Open"!

dimanche 10 avril 2011

Fin de la rénovation du proto époxy : prête pour Plobsheim!

Voilà, c'est fait, il ne restait plus qu'à repeindre le dessous de la planche. Purement esthétique, histoire d'avoir une planche nickel pour le rendez-vous de Plobsheim! Elle naviguait sans cette couche de finition..

Cela change quand même pas mal par rapport à ce qu'elle était avant travaux!

vendredi 1 avril 2011

La surprise de la Lechner L4 : my God, un délaminage!

Eh oui, la L4 y va de sa petite surprise, et ce, à 1 mois et demi du rassemblement open de Plobsheim : elle se fend d'un délaminage (et d'un autre plus petit) qu'il fallait vraiment voir... Peu important...mais à traiter!

Ah, la fourbe!

Allez voir la photo de détail sur la page dédiée à la réparation de la L4!