Planche à voile Open Division 2: juillet 2011

Un petit mot d'introduction...

3m90 de longueur, une surface de voile de 6m50, passée à 7,4 m² avec les grééments "B", un statut olympique le temps de deux olympiades...ce sont les planches à voile "Division 2"! Mistral M1, Bic Hervé Borde, Dobbelman 1,2,3, Lechner, Crit 650 et D2, Reix Compétition et Super Pro 84, Jaguar, California CD1, Océanite compétition, King Cobra, Sailboard race, Fountaine Pajot VMG, TC Win, Tornado 39 Division2, Alpha Pro régatta, Jet J3, Croconuts.... Voilà quelques unes de ces planches à voile qui ont sillonné les plans d'eau, essentiellement européens, de 1980 à 1992.

Des planches au volume de plus en plus important, allant jusqu'à plus de 400 litres! Du volume, pour des planches taillées pour le près...et délicates au portant! Toutes les planches présentées ici sont navigantes, avec des grééments d'époque (en 6,50, 6,8m² ou gréément B de 7,40m²).

18 planches, c'est ce dont je dispose aujourd'hui (nombre en forte diminution par rapport il y a quelques années!). C'est le résultat de plus de quinze années de "collecte" progressive de ce type de planches à voile (depuis 2000 : 57 planches passées entre mes mains dont 14 non navigables bonnes pour la déchetterie puis réparées, et seulement 9 qui n'ont nécessité aucune réparation), mais en faisant un tri. J'ai limité pour l'instant mon choix aux planches creuses et shapées : ce sont les plus fiables, à mon avis, en matière de construction, avec le stratifié le plus "stable", les plus facile à réparer (j'ai de très mauvais souvenirs de délaminage sur une Reix Super Pro, impossible à réparer, tant la planche était sensible aux changements de température), avec cependant une exception :

-...la planche qui m'a suivi depuis le début : la Schuss.

C'est pourquoi, malgré les occasions qui se sont présentées, pas, pour l'instant, d'Océanite Compétition, de Jeanneau Turbo, etc... dans cette "collection".

Cela ne prétend pas à l'exhaustivité : il m'en manque encore beaucoup (je n'ai pas de proto Quéré, de Tiga Race à rail, de Mares, les Lechner L2 ou L3, les Miribel, les Ligier...), mais peut-être que ces planches se présenteront un jour!

J'ai des gréements en 6,5, 6,8 ou 7,4m² pour naviguer, que ce soient des voiles en dacron, Mylar-Kevlar, Mylar-Kevlar-Dacron ou monofilm, mais pas assez pour équiper toutes les planches!

Ce site n'a qu'une ambition : être un lieu d'échanges entre passionnés des planches de cette époque!
Au sommaire également, des articles sur les championnats, des essais de planches... Ne pas oublier, quand vous serez en bas de page, de cliquer que "messages plus anciens" pour découvrir la suite des messages!

samedi 30 juillet 2011

L'essai de la Jaguar est en ligne

Ah, la Jaguar !
Fabriquée par Dimatel, elle a fait fureur en 81-82, est passée ensuite à un puits semi-long dans sa version Mach 2. C'est une planche qui a vraiment fait évoluer la Diision 2.
Vous trouverez son essai dans la page "essais de planches à voile open Division 2".

Cette page en est déjà à 34 essais présentés...et ce n'est pas fini!

samedi 23 juillet 2011

Un nouvel essai de la Mistral M1

Eh oui, la reine de la Division 2 (au moins pendant un temps) et la plus chère (là aussi, pendant un bon bout de temps) fait l'objet d'un nouvel essai, issu de la revue Wind (1982).
La première partie de l'essai pour vous faire envie...

On voit aussi que la décoration de la M1 a un peu évolué au fil du temps.
Rendez-vous sur la page "essai de planches Open Division 2"!

Le répertoire des planches à voile Open est mis à jour!

Mise à jour du répertoire des planches open Division 2, avec toujours des petits ajustements : nouveaux modèles, ajouts d'informations (largeur, volume, matériaux...)

A consulter sur la page correpondante!

Une Dobbelman PH1 en cours de travaux!

La Dobbelman PH1, LA planche réalisée par Dobbelman sur la base des protos réalisés par Hervé Piegelin.
Superbe ligne! Pas si volumineuse que ça, en fait.
Celle-ci avait quelque peu souffert : fissures sur le joint au tiers avant, beaucoup d'impacts sur le pont et sur le dessous, trois points de délaminage dont deux importants. L'emplacement de la trappe avait été comblé. Les inserts du rail de peid de mât étaient à refaire.
Jean Marc a fait une bonne partie des travaux ; les délaminages ont été réparés. Il n'empêche que la construction de la PH1 ne vauut pas celle des Lechner...

Les superbes nouvelles décorations ont été faites à l'identique par Jean Marc. Reste à faire la peinture sur la carène, puis l'antidérapant.

jeudi 21 juillet 2011

Nouveaux essais, nouveaux articles en vue...

Bon, voilà, la collection d'anciennes revues de planche à voile s'est agrandie!
Résultat, vous allez bénéficier de nouveaux essais en ligne, et de nouveaux articles sur le matériel ou les championnats, de même que d'une nouvelle mise à jour des répertoires des planches Open Division 2 et des voiles.

A venir dans les prochains jours ou semaines...!

Premier complément apporté aujourd'hui : un nouvel essai de la Tornado Division 2, issu d'une revue Wind de septembre-octobre 1982